FE文图里车队成为梅赛德斯EQ客户车队
   文图里车队将在新赛季成为梅赛德斯-奔驰EQ客户车队,后者将为摩纳哥车队提供冷却系统、后车架、后悬架、减震器、软件等部件,以及在北安普顿梅赛德斯AMG高性能动力研发中心.....
F1日本站倍耐力前瞻:最硬配方应战极限弯角
    2019年10月7日,米兰——著名的弯角,有些甚至是极限挑战,燃烧车手和车迷的激情,使得铃鹿成为了赛历上最受欢迎的赛道之一。为了契合这里令人难以置信的能量荷载.....
倍耐力:试车后已基本确定新赛季轮胎配方
    F1轮胎供应商倍耐力确认,他们通过为期两天总计404圈的试车搜集到了所需要的数据,他们为最后一款F1用的13英寸轮胎的配方也基本确定。..
对干事出言不逊 哈斯领队或遭FIA重罚
据外媒报道,因为对俄罗斯大奖赛的干事出言不逊加拒绝道歉,哈斯车队的个性领队斯特奈尔正面临FIA重罚。俄罗斯大奖赛,马格努森未按照规定的路线从缓冲区驶回赛道.....
本田新引擎赴铃鹿 维斯塔潘:红牛将“非常强大”
为了给主场---日本大奖赛以最佳的引擎表现,本田在俄罗斯大奖赛为四台赛车启封了新的动力单元,红牛阵营的车手们也遭到罚退出发。..
马科博士:2020年本田引擎将追平梅奔法拉利
红牛车队的顾问马尔科博士相信,再经过一个冬季的研发,本田引擎将在2020年与法拉利和梅赛德斯引擎持平。 本赛季本田引擎的性能和可靠性均有大幅度改善.....
维斯塔潘谈续约问题:不对红牛承诺不着急续约
    维斯塔潘与红牛的合同将在明年年底到期,但他的父亲约斯-维斯塔潘最近反复强调,儿子在F1的未来是开放的。日前接受德国媒体采访时,维斯塔潘也明确表示.....
沃尔夫承认与迈凯轮合作有风险:他们可能把我们比下去
   梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫承认,选择与迈凯轮车队合作的风险之一是迈凯轮可能会证明梅赛德斯的工作做得不够好。 梅赛德斯最近宣布将从2021年开始向迈凯轮提供引擎.....
F1日本站遭遇恶劣天气 强台风周末来袭影响巨大
  本周末,F1大奖赛将移师铃鹿赛道展开第17站日本大奖赛争夺,不过赛事却有可能遭遇恶劣天气的影响。因为按照目前预报来看,今年风王强台风“海贝思”预计会在12日晚到13日重创日本。日本大奖赛遭遇“天灾”已..
哈斯车队有意签下库比卡作为测试车手
  宣布将在年底离开威廉姆斯车手库布卡可能不会离开F1,哈斯车队的领队斯特奈尔表示,他们非常有兴趣签下库布卡作为测试车手。Crash.....
雷诺领队:迈凯伦无意发展“更紧密”的合作关系
   雷诺车队的领队阿布托布尔承认:失去与迈凯伦的密切合作关系对雷诺而言是失去的“一个机会”。据《赛车运动》披露,雷诺和迈凯伦在讨论2020年之后的续约问题时.....
马西:作为F1的一部分 FIA不关注车队指令
   FIA的赛事总监迈克尔-马西在接受采访时表示:他不反对法拉利使用车队指令,这也不是FIA关注的问题。 “我认为这是我们身处的团队运动中的一部分,”他在俄罗斯告诉媒体.....
维斯塔潘期盼燃油升级:希望能带来0.2秒的提升
   埃克森-美孚是红牛车队的燃油供应商,他们使用旗下的ESSO品牌与红牛合作。一周之后的日本大奖赛,ESSO将带来升级配方的燃油,维斯塔潘希望新的燃油能够带来显著的提升。..
勒克莱尔:主动认错会帮助我成长 这方法对我有效
    法拉利车队摩纳哥车手勒克莱尔本赛季已经获得了六个杆位,力压所有车手。在分站赛冠军数量上,也只有汉密尔顿的数量超过他。..
赛德尔:迈凯轮从未考虑自造F1引擎
   去年扎克-布朗曾经表示:2020年之后迈凯轮有“极小可能”自己制造引擎参加F1,不过在确认转投梅赛德斯引擎之后,迈凯轮自造F1引擎的计划已经宣告终止。..
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